Benry

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これが三菱ふそうの新型キャンターです　♪

新型キャンターは、世界で認められたBlueTec®テクノロジーと、トラック世界初デュアルクラッチ式AMT「DUONIC™」を採用し、平成22年排出ガス規制（ポスト新長期）を国内小型トラックとしていち早くクリア。
さらに、全車、平成27年度重量車燃費基準にも適合。

ということで、ものすごく力をいれた、展示試乗会でした。


「BlueTec」テクノロジーは、メルセデス・ベンツ E 350 BlueTEC（セダン/ステーションワゴン）にも採用されている、地球にやさしいものすごいエコな技術です。

それと、トラック世界初デュアルクラッチ式AMT「DUONIC™」のおかげで、オートマチックになっていて、乗用車感覚で運転ができます。

エコスイッチがついていて、誰が運転してもエコ運転ができます。

また、ランニングコスト低減にかなり力を注いで作られています。


新型キャンターは、環境と人とお財布にもにやさしいトラックやと思います。


ちなみに、「BlueTec」とは、マフラー内で排気の後処理を行なうシステムのこと。これはダイムラー・トラックグループの一員であるメルセデス・ベンツトラック社が、2005年に世に送り出したシステム。この技術をベースに、三菱ふそうが独自に研究開発を行ない、新型キャンターに搭載した。

BlueTecシステムを簡単に説明すると、以下のようになる。エンジンから出た排気は、前段酸加触媒を通ってDPF（セラミックフィルター）に入り、粒子状物質（PM）を除去する。PMが除去された排気は、添加された尿素水AdBlue（アドブルー）との化学反応によって、NOx（窒素酸化物）を無害な窒素と水に分解する。

かなり排気ガスが、きれいになる装置です。




本日もお仕事をさせて頂き、本当にありがとうございました。

合掌

つっちー


横浜ベンリー妙蓮寺店＼(^o^)／



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